foto: SŽ / Public domain/Kladno vizualizace
Správa železnic (SŽ) pokročila v přípravě financování modernizace a výstavby trati na Letiště Václava Havla. Zvolila formu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).
Mark Davis, ředitel pro region střední Evropy Evropské banky pro rekonstrukci a rozvoj (EBRD) a generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda, podepsali dohodu ohledně poskytování poradenských služeb v rámci výstavby a modernizace trati na Letiště Václava Havla. EBRD na základě dohody zajistila transakčního poradce PPP projektu, který se bude podílet na přípravě podkladů k veřejné zakázce.
Koncesionář zajistí pro Správu železnic následnou provozuschopnost trati. Pomůže při výstavbě daných úseků mezi Masarykovým nádražím a Letištěm Václava Havla. Po provedení studie proveditelnosti PPP spojení Praha – Letiště – Kladno zvažuje SŽ dvě varianty. Obě realizace budou stát na rozhodnutích koncesionáře, který vybuduje nebo zmodernizuje vybrané úseky mezi stanicemi Praha – Veleslavín a Praha – Letiště Václava Havla. Varianta číslo dvě zahrnuje k tomu všemu také úsek do Kladna.
Předpokládané náklady na první variantu jsou necelých 17 miliard korun, u druhé varianty to dělá přibližně 23 miliard. Všechny úseky dohromady tvoří necelých 40 kilometrů. Modernizace všech daných úseků je plánovaná v letech 2025 až 2029. Celý projekt je rozdělen do cca deseti staveb. V letech 2017 až 2020 prošel velkou rekonstrukcí Negrelliho viadukt. Od roku 2026 je plánovaná přestavba tří úseků mezi zastávkou Praha – Výstaviště a stanicí Praha – Ruzyně.
Zdroj: Dopravní noviny
Tagy