foto: DAKO-CZ/Společnost DAKO-CZ překročila tržby ve výši 2 miliard Kč
DAKO-CZ, výrobce brzdových systémů a komponentů pro kolejová vozidla z Třemošnice ve východních Čechách, pokračuje ve strmém růstu. V roce 2019 poprvé překročil miliardovou hranici obratu a za pouhé čtyři roky se mu podařilo obrat zdvojnásobit. V roce 2022 společnost poprvé ve své historii překonala dvoumiliardový obrat. V uplynulých čtyřech letech společnost rostla i za hranicemi regionů a států, v loňském roce založila dva společné podniky s předními výrobci v Indii a letos plánuje založit na tomto trhu dceřinou společnost.
"Za pochodu budujeme firmu k dvoumiliardovému obratu," s oblibou říkal Lukáš Andrýsek, předseda představenstva DAKO-CZ, poté, co společnost překonala miliardovou hranici. Za pouhé čtyři roky se společnosti podařilo již zdvojnásobit své tržby, a to navzdory nepříznivým okolnostem, jako byla pandemie ptačí chřipky, narušení dodavatelských řetězců nebo extrémní nárůst cen energií v souvislosti s konfliktem na Ukrajině.
"V průběhu covidu jsme nepřerušili výrobu ani na jediný den a v roce 2020 jsme také vybudovali nový centrální sklad za plného provozu, rozšířili montážní halu a kompletně zmodernizovali logistické toky ve výrobě, což nám umožnilo výrazně zvýšit její kapacitu. Všem našim zaměstnancům patří velký dík za to, že to v tak náročných podmínkách zvládli a udrželi výrobu neustále v plném provozu," říká Lukáš Andrýsek.
Kromě toho postupně rostla společnost DAKO-CZ. Nejprve přibyla společnost Transelco, která se zabývá výrobou spojek, seřizovačů a brzdových válců, a následně byla založena dceřiná společnost DAKO-CZ Service v severočeském Mostě, kde se soustředil servis a opravy brzdových jednotek a komponentů. V roce 2021 byla založena další dceřiná společnost DAKO-CZ Machinery v Ostravě, která se zaměřila na sériovou výrobu, především pro Indii. Zakázky pro tento trh dnes tvoří přibližně třetinu obratu společnosti.
Psali jsme
Deutsche Bahn ve spolupráci s SNCF nabízí v létě nové přímé spojení z Frankfurtu nad Mohanem do Bordeaux. Od 8. července do 26.…
"V roce 2022 naše expanze pokračovala. V Indii jsme založili společnost MEDHA DAKO-CZ Pvt. Ltd. společně se společností Medha Servo Drives, klíčovým hráčem na tamním trhu, se sídlem v Hajdarábádu. Naše spolupráce je zaměřena na dodávky kompletních a moderních brzdových systémů pro nově připravované vozy EMU, metra a lokomotiv pro indické železnice. Se společností Jupiter Wagons, dvojkou na trhu výroby nákladních vozů, jsme založili společnost JWL DAKO-CZ India Ltd. se sídlem v Kalkatě. Indické aktivity bude zastřešovat nově vzniklá dceřiná společnost DAKO-CZ India," říká Lukáš Andrýsek.
Společnost, která tři čtvrtiny své produkce vyváží, se chystá na další růst také v Evropě, Africe a Jižní Americe, kde bude v rámci projektu Automated People Mover implementován zcela nový brzdový systém. Tento speciální vlak bude provozován na mezinárodním letišti v brazilském São Paulu. Společnost má v příštích několika letech ještě jeden velký cíl, a tím je oslovení severoamerického trhu.
Psali jsme
Postup rekonstrukčních prací ve stanici Praha-Radotín umožnil Správě železnic otevřít pro cestující její další část. Ode dneška mohou využívat dvě…
"Především však kromě investic do rozšíření výroby a moderních technologií masivně podporujeme výzkum a vývoj. Díky tomu naše společnost udává trendy v oboru, zejména v oblasti ekologické a bezúdržbové konstrukce našich brzdových systémů a komponent. V loňském roce jsme například na prestižním veletrhu InnoTrans v Berlíně představili revoluční elektromechanickou kotoučovou brzdovou jednotku, která je součástí našeho konceptu DAKO Brake By Wire. Její princip spočívá v tom, že k zastavení vlaků není potřeba stlačený vzduch ani olejové hospodářství," dodává Lukáš Andrýsek.
Úspěch systému DAKO-CZ nezůstává bez povšimnutí. V roce 2021 byla společnost vyhlášena Firmou roku Pardubického kraje a v celostátním finále se dostala mezi pět nejlepších firem. V loňském roce získala ocenění Czech Superbrands 2022. Vše nasvědčuje tomu, že společnost, kterou stoprocentně vlastní Czechoslovak Group, průmyslově-technologická skupina českého podnikatele Michala Strnada, a která dnes tvoří základ samostatné divize CSG Rail, bude v příštích letech dále růst.
Zdroj: DAKO-CZ
