Siemens Mobility "vycouval" z Ruska. Moskva dál bojuje o vlaky i miliony

Siemens Mobility definitivně vycouval z ruského železničního průmyslu – prodal svůj podíl ve firmě Ural Locomotives a zaplatil přitom více než 9 milionů dolarů přímo do ruské státní kasy. Tím ale trable neskončily.

Nedávno vletéla do médií zpráva o tom, že Siemens Mobility končí v Rusku s výrobou železničních vozidel. Hned na úvod musíme poznamenat, že společnost Siemens Mobility v důsledku sankcí EU prodala svůj menšinový podíl v ruském společném podniku UL (Ural Locomotives), která je dceřinou společností Sinara – Transport Machines holdingu Otavit založeného v létě 2024.

Firmy, které stále neopustily ruský trh, přispívají ruské ekonomice, což napomáhá ruskému teroristickému režimu vraždit Ukrajinců.

Co můžeme udělat jako jednotlivci?
Stáhněte si aplikaci PushToLeave a zjistíte, zda firma působí v Rusku. pic.twitter.com/xGdOQ1Odzz

— Anastasiia Sihnaievska (@signa_n) April 3, 2024

 

Otavit získal 50 % podíl v Urals Locomotives Holding B.V., která vlastní 100 % Ural Locomotives. Deník Izvestija cituje vládní Komisi pro zahraniční investice v Ruské federaci, podle které cena transakce činí téměř 25,7 mil. USD. Z této částky zaplatí Siemens Mobility 35 %, (9 mil. USD) do ruské státní pokladny jako tzv. poplatek za odprodej. Celou transakci dozorovalo Ministerstvo obchodu Ruské federace.

Siemens oznámil svůj odchod z ruského trhu

Ural Locomotives působila od roku 2010 jako společný podnik společností Siemens Mobility a Sinara Group pro výrobu elektrických lokomotiv a vozidel EMU. V květnu 2022 Siemens oznámil svůj odchod z ruského trhu. Skupina Sinara - Transportní stroje kontrolovala výrobní závod od června 2022 a v současné době jej samostatně rozvíjí. Připravuje se také na zahájení výroby vysokorychlostních vlaků. Firma dostala od vlády v obou segmentech výroby uložené úkoly, kolik má vyrobit produkce.  Očekává se, že v roce 2025 společnost dosáhne výnosů ve výši 544,9 milionu USD), v roce 2026 607,7 milionu USD a v roce 2027 1,2 miliardy USD. Počet pracovních míst nebude nižší než 4 000, uvádí Izvestija.

Siemens prohrál: Musí dodat náhradní díly a zaplatit penále

Snahy o prodej podílu nejsou jedinou interakcí mezi společnostmi Ural Locomotives a Siemens Mobility. Společnosti vedou soudní řízení, v němž se ruská společnost domáhá nápravy a odškodnění za porušené smlouvy o dodávkách zařízení. Například obchodní soud Sverdlovské oblasti rozhodl ve prospěch společnosti Ural Locomotives v sérii žalob proti německé společnosti o celkovou částku 9 milionů USD. Moskevský obchodní soud tento týden také nařídil společnosti Siemens Mobility dodat další soupravy trakčních zařízení pro 11 motorových jednotek Lastočka a zaplatit penále ve výši 25,4 mil. rublů (0,3 mil. USD). Citelné sankce byly Siemens uloženy také za neplnění smluv s Ruskými železnicemi.

Zdroj: Rollingstockworld