Rakousko si ukrojilo z Bruselu pořádný balík. Na digitalizaci padne 86 milionů eur

Rakousko získá z evropského fondu CEF-T 86,5 milionu eur. Většina půjde na železniční projekty, včetně modernizace systémů ETCS.

Částku 86,5 milionů eur z evropského programu Connecting Europe Facility – Transport (CEF-T) si nechalo Rakousko schválit v Evropské komisi. Většina prostředků, asi 86 %, bude směřovat do rakouských a přeshraničních železničních projektů s výraznou rakouskou účastí.

Ministr Hanke: ETCS posílí rakouskou infrastrukturu

Spolkový ministr mobility a dopravy Peter Hanke spatřuje v přislíbené podpoře „silný signál pro moderní, bezpečnou a udržitelnou mobilitu“ v Rakousku a v Evropě. Obzvláště potěšující je důsledná podpora při přechodu na nový evropský systém řízení vlaků: „ETCS je projektem budoucnosti, do kterého železnice celkem nainvestuje 95 milionů eur. Posílí to naši infrastrukturu, ale přinese také konkrétní zlepšení pro cestující a dálkovou nákladní dopravu,“ uvedl Hanke.

Navzdory úzkému tematickému rámci se Rakousku opět podařilo získat nadprůměrně vysoké finanční prostředky. Fond CEF je pro členské státy EU, které nepatří do kohezní skupiny (mezi nimi se výhledově ocitne i Česká republika) jediným velkým zdrojem financování dopravních infrastrukturních projektů. Vždy platí, že při jejich hodnocení musí být splněno kritérium nejen přínosu pro členský stát, ale i jejich celoevropské přidané hodnoty.

Hlavním cílem této tranše přidělených finančních prostředků z EU je umožnit lepší propojení Rakouska s evropskou železniční dopravou. Zvýší se technická i provozní interoperabilita mezi národními železničními systémy. Prioritou financování budou rakouské úseky tratí transevropských dopravních koridorů TEN-T.

Financování ETCS i multimodálních inovací

Rakouská vláda bude z prostředků EU financovat tyto projekty:

- Rozšíření ETCS Level 2 (dotace ve výši 44,6 milionů eur) na hlavních koridorech TEN-T

- Vybavení vozidel ETCS, resp. jejich upgrade (podpora ve výši 18,3 milionu eur). Především vlaky ÖBB Taurus a Railjet budou vybaveny nejnovější technologií ETCS schopnou mezinárodního provozu.

- Digitální automatické spřáhlo (DAC) – dotace ve výši 2,2 milionu eur bude směřovat do pilotního testovacího projektu

- Bezpečné a zabezpečené parkoviště pro nákladní automobily (6 milionů eur): Nová bezpečná parkoviště pro nákladní automobily podél důležitých dopravních tras

- Mezinárodní spolupráce v oblasti multimodálních a digitálních inovací: Rakousko se celkově podílí na deseti přeshraničních projektech, mimo jiné v oblasti digitálního automatického spojování (DAC), harmonizace multimodálních datových toků (eFTI) a digitalizace řízení dopravy (projekty ITS společně s firmami ASFINAG, AustriaTech a SCHIG).

Tato tranše prostředků z EU nezahrnovala výstavbu železniční infrastruktury na koridorech TEN-T, kterou Rakousko také čerpá. Nejvýznamnějšími projekty jsou Brennerský úpatní tunel, železnice Koralm a také Severní dráha (Nordbahn), která vytvoří propojení s budoucí sítí VRT s Českou republikou.

Zdroj: Spolkové ministerstvo pro inovace, mobilitu a infrastrukturu