foto: Dopravní podnik- tiskové materiály/Praha se otřásla v základech. Tady není Hlubučkovo!
Od středy hýbe českými médii kauza dnes již bývalého náměstka pražského primátora, Petra Hlubučka (STAN). Policisté provedli razii nejenom na Magistrátu hlavního města Prahy, ale i v Dopravním podniku, kam měl Hlubuček díky svému politickému vlivu dosazovat ty správné lidi.
Hlubuček byl podle všeho členem organizované skupiny, která se zaměřovala na veřejné zakázky. Jejím cílem bylo, aby tyto zakázky realizovaly jimi vybrané společnosti. Organizovaná skupina pak inkasovala milionové provize.
Kdo byl součástí této organizované skupiny? Prvním z jmen je právě bývalý náměstek pražského primátora Hřiba, Hlubuček. Právě politik hnutí STAN byl jednou z hlavních postav celé skupiny. Jeho úkolem bylo využití svého politického vlivu k dosazení předem vybraných spolehlivých manažerů na klíčová místa v Dopravním podniku. Tito manažeři následně s organizovanou skupinou úzce kooperovali.
Dalším jménem je Michal Redl, který měl být podle informací z médií hlavou celé této organizované skupiny. Není bez zajímavosti, že v minulosti spolupracoval například s Radovanem Krejčířem. Zlínský podnikatel Redl byl již dříve trestně stíhán za pojistné podvody, toto stíhání však bylo nakonec pozastaveno, kvůli Redlově duševní nemoci. Ta se projevila až po zahájení řízení. Redl je podnikatel s dlouhými prsty, má kontakty nejenom v businessu, ale i v politice. V minulosti se opakovaně setkal například se současným ministrem školství Gazdíkem nebo europoslancem Polčákem.
Součástí skupiny měl být i podnikatel Pavel Kos, který je momentálně ve vězení za krácení daní. Stát měl připravit o 135 milionů korun a soud ho odsoudil na pět let vězení. Dalšími členy této skupiny, která pro svá jednání využívala dva konspirační byty a dělala vše proto, aby obsah jejich jednání neslyšel nikdo další je Pavel Dovhomilja nebo Zakaría Nemrah.
Do vedení Dopravního podniku se díky činnosti organizované skupiny a Hlubučkově politickému vlivu dostal například slovenský manažer Matej Augustín. Ten působil ve funkci finančního ředitele a také člena představenstva Dopravního podniku. Nebyl však sám. Podle všeho byl s obviněnými v kooperaci i Luděk Šteffel vedoucí Jednotky informačních technologií dopravního podniku. Dle informací detektivů zasahoval do konkrétních zakázek tak, aby z nich měla profit právě skupina okolo Redla a Hlubučky.
Známé přísloví říká, že pod lampou je největší tma. Vypadá to, že na toto rčení spoléhal i šéf právního odboru Dopravního podniku, Dalibor Kučera. I ten s Hlubučkou a dalšími členy skupiny spolupracoval na variantě, jak by organizovaná skupina mohla získat další provize, tentokrát dokonce skrze exekutory. Dalším angažovaným členem skupiny byl Martin Vejsada, vedoucí odboru Technické správy objektů dopravního podniku. Ten měl podle informací policie připravit smlouvu pro externí společnost na služby, které si Dopravní podnik umí zajistit sám. Právě on také členy skupiny upozorňoval na nově vypsané zakázky.
Redakce RAILTARGET bude tento případ nadále sledovat a přinese Vám nejnovější informace.