foto: ÖBB Rail Cargo Group/Navrhované poplatky DB Netz na rok 2024: Prekážka pre európske ciele prechodu na iné druhy dopravy?
Vysokopostavení železniční manažéri vrátane generálneho riaditeľa ÖBB Rail Cargo Group (RCG) Clemensa Första sa obávajú nedostatočnej konkurencieschopnosti a vidia zmenu spôsobu dopravy v nebezpečenstve.
V spoločnom liste vysokopostavení železniční manažéri Dirk Stahl (CEO BLS Cargo), Laurence Zenner (CEO CFL Cargo), Bernard Gustin (CEO Lineas), Roger Mahler (CEO Metrans Germany), Désirée Baer (CEO SBB Cargo), Clemens Först (CEO Rail Cargo Group) a Marcel Theis (COO SBB Cargo International) sa obávajú vážnych konkurenčných nevýhod vzhľadom na storno poplatky navrhnuté DB Netz na rok 2024. K navrhovanej reštrukturalizácii dochádza v situácii nespoľahlivej kapacity, ktorá ohrozuje schopnosť železničnej nákladnej dopravy splniť svoje ciele prechodu na iný druh dopravy, aby sa do roku 2030 presunulo 30 % všetkého tovaru prepravovaného v Európe na železnicu.
Vzhľadom na súčasnú situáciu nemožno význam DB Netz pre európsky trh železničnej nákladnej dopravy preceňovať. Viac ako 50 % všetkých objemov železničnej nákladnej dopravy prekračuje aspoň jednu hranicu, pričom mnohé z týchto ciest sú v interakcii so železničnou sieťou DB Netz. Na akékoľvek rozhodnutie prijaté v Nemecku v tejto veci sa preto nemožno pozerať čisto národným prizmu.
Čas na ďalšie diskusie
Spoločná výzva požaduje povinné preskúmanie dôvodov zrušenia zo strany DB Netz AG a úpravu trhovo kompatibilných poplatkov za zrušenie v novom systéme spoplatňovania vlakových trás na rok 2024. Signatári listu sú pripravení o tejto otázke ďalej diskutovať a nájsť riešenie čo je uspokojivé pre všetky strany.
Zdroj: ÖBB Rail Cargo Group
Tagy