Modelka, která miluje koleje. Jasmína od CZ LOKO posílí flotilu Hrochostroje

Tradiční český výrobce lokomotiv CZ LOKO dodal společnosti Hrochostroj nový EffiShunter 1000. Lokomotiva s názvem Jasmína zaujme nejen svými parametry, ale i výrazným designem s motivem pinup modelky.

Slavnostní předání nové lokomotivy proběhlo v Jihlavě za účasti zástupců vedení obou firem spolu s vedením holdingu enteria, pod nějž Hrochostroj patří. Jasmína získala svůj název podle shodného křestního jména dcer dvou akcionářů holdingu. Jde již o druhý EffiShunter 1000, který CZ LOKO pro Hrochostroj vyrobili – první lokomotiva s názvem Julie byla pro změnu pojmenována podle dcery strojvedoucího.

„Hrochostroji jsme v relativně krátkém čase dodali již druhou lokomotivu. Právě to je pro náš tým tou nejlepší zpětnou vazbou. Potvrzuje se tím, že naše stroje splňují vysoké nároky na spolehlivý a efektivní provoz,“ uvedl Josef Bárta, majitel společnosti CZ LOKO. 

Jasmína: výkonná lokomotiva pro nejnáročnější provoz

EffiShunter 1000 „Jasmína“ (744.181) bude stejně jako Julie provozována v náročných podmínkách, a to jak na vlečkách, tak na trati. Důkazem, že se jedná o moderní lokomotivu, je zabezpečovač ETCS a TSI certifikace, která zajišťuje plnou interoperabilitu v zemích Evropské unie. 

„Další lokomotiva znamená pro Hrochostroj a celý holding enteria posílení pozice na drážním trhu. Zavádění ETCS v Česku zásadně mění provoz na železnici, proto bylo pořízení nových lokomotiv nejen reakcí na budoucí vývoj trhu, ale téměř nutností, zajišťující soběstačnost a konkurenceschopnost,“ řekl Ondřej Joska, akcionář a předseda dozorčí rady holdingu enteria. 

Lokomotiva má výrazný černo-fialový nátěr se žlutým nápisem Hrochostroj. Zajímavým detailem je komiksová postavička modelky (pinupky), kterou doplňuje jméno Jasmína. V základu jde o EffiShunter 1000, který tvoří dva samostatné dvounápravové podvozky s individuálním pohonem všech dvojkolí a motor CAT C-32 o výkonu 895 kW. Přenos je plně elektrický (AC/AC), což slibuje nízké náklady na provoz i údržbu. Jasmína přitom zvládne svištět rychlostí až 100 km/h. 

„Získáváme tak další prostředek, díky kterému posílíme stávající dopravní kapacity a potvrdíme závazek poskytovat špičkové služby našim obchodním partnerům,“ uvedl Martin Varecha, člen představenstva společnosti Hrochostroj. 

Dodání nové lokomotivy je také potvrzením dlouhodobě silných obchodních vztahů mezi oběma společnostmi. „Obzvlášť nás těší, že spolupráce s Hrochostrojem pokračuje. Ačkoliv naše lokomotivy dodáváme do velké části Evropy, podpora domácího průmyslu má pro nás zásadní význam. Právě tato spolupráce je příkladem partnerství, které má budoucnost,“ doplňuje Josef Bárta, majitel společnosti CZ LOKO. 

CZ LOKO nabízí českou tradici i zkušenosti ze zahraničí

Společnost CZ LOKO je od roku 1995 tradičním výrobcem lokomotiv a dalších kolejových vozidel. Firma však navazuje na ještě bohatší historii – v roce 1849 totiž byly otevřeny železniční dílny v České Třebové, kde CZ LOKO dosud sídlí a vyrábí své stroje. Kromě výroby lokomotiv se firma věnuje také opravám, modernizaci a komplexnímu servisu pod hlavičkou dceřiné společnosti CZ LOKO Services. 

O kvalitě výrobků svědčí úspěšná expanze CZ LOKO do zahraničí – nejsilnější zastoupení má v Itálii, kde dokonce funguje další dceřiná společnost CZ LOKO Italia. Mezi další země, kam český výrobce dodává patří Slovinsko, Maďarsko, Chorvatsko a skandinávské země.  

Společnost sází i na další inovace v oblasti kolejových vozidel. Specialitou je například lokomotiva s alkoholovým imobilizérem, která byla poprvé představena na veletrhu Rail Business Days 2025. Jednalo se o první českou lokomotivu vybavenou touto unikátní technologií. 

Hrochostroj pečuje o české koleje přes deset let

Společnost Hrochostroj patří k výrazným hráčům na poli obnovy železniční infrastruktury. Firma vznikla v roce 2015, jako součást holdingu enteria, a postupně se vyprofilovala na specialistu v údržbě tratí v celé České republice. Hrochostroj je tak dnes spojován především s nasazováním těžké kolejové mechanizace v náročných podmínkách. 

Základem činnosti firmy je vlastní vozový park tvořený desítkou specializovaných strojů. Nechybí v něm podbíječky určené pro přesnou směrovou i výškovou úpravu kolejí a výhybek, štěrkové pluhy ani čističky kolejového lože, které zajišťují odtěžení a odvoz materiálu. Součástí flotily jsou také zmíněné dvě lokomotivy: Jasmína a Julie. 

Významnou roli v Hrochostroji hraje rovněž tým zkušených svářečů, kteří se věnují svařování kolejnic termitickou metodou. Právě tato technologie je zásadní pro zajištění plynulé a bezpečné jízdy vlaků a prodloužení životnosti železniční infrastruktury.