Slavnostní podpis se uskutečnil na veletrhu InnoTrans v Berlíně za přítomnosti Susanny Karawanskij, durynské ministryně infrastruktury a zemědělství, Michaela Hechta, generálního ředitele Erfurter Bahn, Jure Mikolčiće, generálního ředitele Stadler Division Germany, a Steffena Obsta, vedoucího prodeje ve společnosti Stadler v Německu.
Psali jsme
Společnost Stadler Rail má velký zájem účastnit se tendrů na dodávku vlakových souprav vypisovaných v České republice. Viceprezident firmy…
Milník pro Durynsko a životní prostředí
Durynsko vysílá silný signál pro ochranu klimatu: stát plánuje výrazně snížit emise skleníkových plynů v místní železniční dopravě do poloviny příštího desetiletí a nahradit v současnosti používaná dieselová vozidla kolejovými vozidly šetrnějšími k životnímu prostředí. Prototyp RS ZERO vystavený na InnoTrans má vodíkový pohon, který neprodukuje žádné lokální emise a byl vyvinut pro použití na železničních tratích bez trolejového vedení. To dává vozidlu potenciál nahradit stávající dieselové vlaky a významně přispět ke snížení emisí skleníkových plynů v regionální železniční dopravě. TMIL podporuje testování prototypu RS Zero a výsledky využije k dalšímu rozvoji strategie pro bezemisní regionální železniční dopravu v Durynsku.
Psali jsme
Program Rail Business Days v Ostravě byl, jak naše redakce informovala, velmi pestrý. Druhý den veletrhu oznámil druhý největší evropský výrobce kolejových…
Ministr Karawanskij je přesvědčen: "RS ZERO by mohl zacelit existující mezeru v současném portfoliu výrobců vozidel jako nástupce Regio-Shuttle a stavět na výkonu Regio-Shuttle s jeho technickými vlastnostmi. To otevírá nové perspektivy za ekologičtější regionální železniční dopravní systém budoucnosti.“
Zdroj: Stadler / Public domain
Inovativní technologie pro zelenější budoucnost
RS ZERO bude k dispozici s vodíkovým pohonem nebo jako bateriově-elektrická varianta, což představuje řešení orientované na budoucnost pro provoz bez emisí CO2 na neelektrifikovaných tratích. S vytvořením vhodné infrastruktury – jako jsou vodíkové čerpací stanice nebo nabíjecí ostrovy – lze nabídnout technicky optimalizovaný koncept vozidla. Díky své lehké konstrukci a zatížení nápravy pod 18 tun je RS ZERO ideální pro vedlejší tratě s nízkou poptávkou cestujících a vytváří možnost ekonomicky atraktivních dopravních služeb.
Psali jsme
Stadler KISS, což je zkratka pro ”Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn Zug” (Pohodlný inovativní vlak pro příměstskou dopravu), je dvoupatrová…
Jure Mikolčić, generální ředitel divize Stadler Germany, zdůrazňuje: „Díky technologické otevřenosti a možnosti navrhnout jednovozové nebo dvouvozové vozidlo můžeme našim zákazníkům vždy nabídnout to správné vozidlo a významně přispět k přepravě. přechod."
Steffen Obst, vedoucí prodeje v Stadler Division Germany, dodává: „RS ZERO pokračuje v úspěšném příběhu Regio-Shuttle RS1 – extrémně vysoký komfort cestujících, bezbariérový design a ekologický a výkonný pohon jsou základními aspekty. za atraktivní nabídku v místní a regionální dopravě.“
Průkopnický pilotní projekt
V návaznosti na dnes podepsané memorandum o porozumění se všichni tři partneři zaměřují na vytvoření projektového partnerství v nadcházejících měsících. Pilotní projekt zahrnuje použití prototypu ve zkušebním provozu s cestujícími od poloviny roku 2026 na tratích bez trolejového vedení v Durynsku. Zkušební provoz zajistí, že RS ZERO splní požadavky cestujících a provozní, technická a ekonomická očekávání železničních společností.
Psali jsme
V posledním březnovém týdnu převzal regionální polský dopravce Koleje Mazowieckie (KM) 29. moderní jednotku EZT ER160 vyrobenou v závodě Stadler Polska…
Michael Hecht, výkonný ředitel železnice Erfurt, říká: „Jsme rádi, že můžeme otestovat tuto novou technologii v reálném provozu, v náročných topografických podmínkách, které v Durynsku určitě existují, a očekáváme, že vyplní mezeru v z hlediska požadavků na vedlejší vedení."
Zdroj: Tiskové zprávy Stadler