foto: MD ČR/ilustrativní
Poslanci definitivně schválili rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury pro rok 2026, který počítá s rekordní investicí ve výši 169,3 miliardy korun. Oproti loňsku jde o devítimiliardový skok, který pocítí lidé na silnicích i na železnici.
Historické maximum: Rozpočet, který sází na investice
Poslanecké sněmovna dnes ve třetím čtení schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2026. Do dopravních výstavby stát investuje rekordních 169,3 miliardy korun, což je o 9 miliard více než byl schválený rozpočet fondu na rok 2025. Oproti původnímu návrhu předloženému minulou vládou aktuální verze rozpočtu posiluje národní zdroje o 26 miliard korun. Návrh nyní poputuje k podpisu prezidentu republiky.
Priorita D11 a Hradec Králové: Stavět se začne už v dubnu
„Děkuji poslankyním a poslancům za důvěru v realisticky a odpovědně sestavený rozpočet na dopravní
výstavbu. Postupujeme podle jasně stanovených priorit a zaměřujeme se na projekty s největším přínosem pro občany i celou naši ekonomiku. Ředitelství silnic a dálnic i Správa železnic budou hospodařit s nejvyššími rozpočty ve své historii. Jakmile návrh rozpočtu podepíše prezident republiky a vstoupí v účinnost, jsme připraveni okamžitě zahájit realizaci nových projektů. Věřím, že už v první polovině dubna budeme moci začít stavět například nový úsek dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem nebo zahájit rozsáhlou modernizaci železničního uzlu Hradec Králové,“ uvedl po schválení rozpočtu ve Sněmovně ministr dopravy Ivan Bednárik.
Psali jsme
Ministr dopravy Ivan Bednárik jednal s britským velvyslancem Mattem Fieldem o budoucnosti železniční dopravy, autonomní mobilitě a financování…
Rozpočet pro SFDI má proinvestiční rozpočet
Rozpočet SFDI má výrazně proinvestiční charakter a představuje významný pozitivní stimul pro rozvoj dopravní infrastruktury v České republice. Investiční výdaje dosahují 119,5 miliardy korun (o 9 miliard více než ve schváleném rozpočtu na rok 2025), zatímco neinvestiční výdaje činí 49,8 miliardy korun. Tyto prostředky jsou určeny zejména na opravy, údržbu a provoz dopravní infrastruktury včetně činnosti investorských organizací.
Národní zdroje představují 144 miliard korun, přičemž se počítá také se zapojením evropských prostředků ve výši 25,3 miliardy korun, zejména z Operačního programu Doprava a z Nástroje pro propojení Evropy (CEF). Z celkové částky rozpočtu je pro Ředitelství silnic a dálnic vyčleněno 81,1 miliardy korun a pro Správu železnic 72,2 miliardy korun na pokrytí investičních i neinvestičních akcí.
Zdroj: Tisková zprváva MD ČR
Tagy