Dvě silná jména pro férovou železnici. Alstom a CZ LOKO vstupují do Fair Rail

Společnosti Alstom a CZ LOKO rozšířily řady spolku Fair Rail, který se mimo jiné zaměřuje na podporu férové konkurence a otevřených soutěží v železniční dopravě. Spolek chce být pojítkem mezi výrobci, zadavateli a dopravci a přispívat k tomu, aby se v Česku soutěžilo podle jasně daných pravidel.

Vznik spolku Fair Rail byl reakcí na měnící se podmínky v železniční dopravě, kde přinesla liberalizace osobní přepravy nové výzvy i příležitosti. Součástí těchto změn je tlak na udržitelnost a technologický pokrok, ale také potřeba zajistit, aby veřejné soutěže probíhaly transparentně a podle jednotných standardů.

Předsedkyně spolku Andrea Kneiflová upozorňuje, že právě otevřené soutěže jsou pro budoucnost české železnice zásadní. „Je mi velkou ctí přivítat ve spolku Fair Rail naše zakládající členy. Velmi si vážíme důvěry, kterou nám společnosti Alstom a CZ LOKO projevily. Spojuje nás přesvědčení, že férové a jasně nastavené soutěžní podmínky jsou klíčem k rozvoji železniční dopravy v České republice. Usilujeme o to, aby v této dynamické době vzniklo prostředí, kde jsou pravidla nastavena přehledně a férově,“ uvedla a dodala, že cílem by mělo také být podpořit inovace na železnici. Kneiflová zároveň zdůraznila, že Fair Rail se chce podílet i na tvorbě legislativy a přinášet inspiraci ze zahraničí, se kterou by mohla pomoci právě společnost Alstom.

Generální ředitel Alstomu Kurucz: Tendry musí být maximálně otevřené všem bez rozdílů

Společnost Alstom, která se stala novým členem spolku Fair Rail, je světovým výrobcem kolejových vozidel a zabezpečovacích systémů, který působí v České republice více než dvě desetiletí. Společnost chce v rámci spolku sdílet zkušenosti ze zahraničních trhů, kde působí jako klíčový dodavatel pro moderní a ekologickou železniční infrastrukturu, a tím pomoci ke kultivaci českého trhu železniční dopravy.

Generální ředitel Alstomu pro Českou a Slovenskou republiku Dan Kurucz zdůraznil, že se společnost s hodnotami Fair Rail jednoznačně ztotožňuje: „Fair Rail se zasazuje o tendry, které budou maximálně otevřené ke všem účastníkům bez rozdílů a zároveň umožní krajům specifikovat své požadavky, aby i pro ně bylo veřejné zadávání co nejvýhodnější. Tento přístup je důležitý i pro nás, protože podporuje férovou soutěž a transparentnost. Proto nás těší, že se Alstom stal jedním z prvních členů spolku Fair Rail.“

Alstom se na českém trhu profiluje jako dodavatel širokého spektra řešení, od vysokorychlostních vlaků a příměstských jednotek po zabezpečovací technologie. Jeho cílem je podpořit přechod na nízkouhlíkovou dopravu, mimo jiné prostřednictvím vodíkových a bateriových pohonů. „Alstom je globálním hráčem na poli železniční dopravy a zabezpečovacího zařízení. Česká republika je pro nás velmi zajímavým trhem s ohledem na vývoj jednotlivých trendů, ať už se jedná o alternativní pohony, zejména bateriové, ale i vodíkové vlaky, zavádění ETCS či budoucí tratě VRT,“ doplnil Kurucz.

Generální ředitel CZ LOKO Gulyás: Prostřednictvím Fair Rail budeme sdílet zkušenosti ze zahraničních tendrů

Druhým novým členem Fair Rail je CZ LOKO, tradiční česká soukromá společnost se sídlem v České Třebové, která letos slaví třicet let existence. „CZ LOKO je evropský lídrem v segmentu výroby posunovacích a univerzálních lokomotiv se zásadním podílem exportu. Naše lokomotivy jezdí za polárním kruhem, v poušti nebo pod Bosporem. Lokomotivy úspěšně provozujeme také v těžkých provozech železáren, ve stavebnictví či traťových službách napříč Evropou,“ přiblížil generální ředitel Josef Gulyás působení společnosti.

Podle něj má členství ve Fair Rail přispět k jednoduššímu a efektivnějšímu systému veřejného zadávání v Česku. „Za svou existenci jsme se zúčastnili mnoha tendrů na dodávky nových lokomotiv nebo jejich modernizaci, velkým tématem pro nás byla i instalace ETCS. Především implementační proces v České republice s přechodem na výhradní provoz ve srovnání s přístupem západní i severní Evropy přinesl otázky ohledně pragmatičnosti a efektivity veřejného zadávání v ČR, které z našeho ohledu může být výrazně jednodušší, a v důsledku zlevní soutěžený produkt. Proto jsem rád, že jsme se stali členem spolku Fair Rail, a můžeme jeho prostřednictvím tuto zkušenost sdílet,“ dodal.

Společnost CZ LOKO si dlouhodobě zakládá na kvalitě, jednoduchém ovládání, spolehlivosti a dlouhé životnosti svých strojů. Kromě výroby se věnuje také opravám a modernizacím lokomotiv, i jejich komplexnímu servisu. Společnost do provozu uvedla i první českou lokomotivu s alkoholovým imobilizérem pro vyšší bezpečnost provozu. CZ LOKO slaví úspěchy také v expanzi za hranice České republiky – působí už v 21 zemích, například na Slovensku, ve Švédsku, Norsku, Itálii, Slovinsku, Maďarsku či Chorvatsku.

Spolek Fair Rail se rozrůstá a chce pokračovat v podpoře transparentní železnice

Přistoupením Alstomu a CZ LOKO posiluje spolek Fair Rail své postavení jako odborné platformy, která propojuje klíčové aktéry železničního průmyslu. Spolek chce pokračovat v prosazování transparentních principů, které zajistí rovné příležitosti pro všechny účastníky soutěží. Důraz na férovost a otevřenou komunikaci má podle předsedkyně spolku přinést dlouhodobé výsledky, kvalitnější zakázky, lepší služby pro cestující i modernější podobu české železnice.