foto: ACRI/ilustrativní
Český železniční průmysl v minulém roce potvrdil své silné postavení na mezinárodních trzích. Podle informací asociace ACRI přesáhl objem exportu 68 miliard korun a řadí se tak k mezinárodně nejúspěšnějším odvětvím české ekonomiky.
Technologická vyspělost, poháněná důrazem na inovace a výzkum, staví české firmy z odvětví železničního průmyslu mezi významné hráče v Evropě i mimo ni. Sektor přispívá české ekonomice téměř dvěma procenty HDP a v roce 2025 vyvezl do zahraničí přes 52 % celkové produkce. Jak uvedla generální ředitelka ACRI Marie Vopálenská v tiskové zprávě: „Výsledky roku 2025 potvrzují, že český železniční průmysl má mimořádnou schopnost uspět v náročné mezinárodní konkurenci a dlouhodobě posilovat svou přítomnost na zahraničních trzích.“
Napříč Evropou i za jejími hranicemi se prohání české vlaky a soupravy s komponenty od českých producentů. V USA a Kanadě jezdí příměstské vlaky a metro od BONATRANS, na Slovensku a v Estonsku cestující přepravují elektrické vlaky RegioPanter firmy Škoda. Její tramvaje, trolejbusy a vozy metra navíc zajišťují přepravu osob v řadě měst v Německu, Finsku či Itálii. Třinecké železárny přispívají k rozšiřování železniční sítě v Evropě a o pohodlí cestujících se stará BORCAD, jakožto přední evropský výrobce sedadel pro kolejová vozidla.
Tisková zpráva také informovala, že v uplynulém roce české firmy kromě kompletních drážních vozidel dodávaly zahraničním klientům i klíčové komponenty, technologická řešení nebo infrastrukturní systémy. Export zůstává zásadním faktorem stability i dalšího rozvoje celého odvětví, přičemž třem českým výrobcům v odvětví se podařilo vyvézt do zahraničí dokonce přes 90 % své produkce.
Psali jsme
Technický workshop ERA v Praze otevřel klíčová témata spojená se zaváděním ERTMS a technické specifikace interoperability CCS v evropské…
Tahouni českého železničního exportu
Moravia Steel, mateřská základna výrobny Třinecké železárny, loni zaznamenala masivní export do zemí EU i mimo ni, v objemu 197 kilotun kolejnic a příslušenství z celkově vyrobených 219 kilotun. Jediný výrobce kolejnic a železničního příslušenství v ČR navíc uvedl do provozu inovativní a vysoce ekologickou linku tepelného zpracování širokopatních kolejnic. Ta umožní rozšířit nabídku kolejnic v jakosti R350HT dle evropské normy EN 13674 pro tuzemský i zahraniční trh.
BONATRANS Group exportoval 92 % vyrobených železných kol a náprav do 41 zemí světa, na českých kolech a nápravách od BONATRANS jezdí příměstské vlaky a metro až v USA a Kanadě. Klíčové byly i projekty pro platformy Coradia, Velaro a Vectron, zajišťující nákladní a osobní dopravu napříč Evropou.
Svoje postavení na evropském trhu vloni upevnil český producent nákladních vozů NYMWAG, dodavatel vagónů pro významné hráče na evropském trhu jako VTG, Ermewa a RTW. Českému vývozci se v roce 2025 navíc podařilo rozšířit portfolio o nové zákazníky. Navázal spolupráci se společnostmi VTG a Rail Cargo Austria, čímž o opět posílil svojí pozici na evropském trhu. Letos firma očekává meziroční nárůst exportu až o 10 %.
Psali jsme
Rok 2025 byl pro český železniční průmysl ve znamení inovací, digitalizace a silné role exportu. V rozhovoru pro RAILTARGET to říká generální…
Silnou exportní stopu má i legendární česká Škoda Group, která kromě automobilů vyváží i elektrické vlaky či vozidla MHD. Elektrické vlaky RegioPanter nově jezdí i v Estonsku a chystá se významná zakázka pro Bulharsko. České tramvaje, trolejbusy a vozy metra dodává Škoda do Německa, Finska, Itálie nebo Bulharska.
Očekávané posilování exportu českého železničního průmyslu
Pro rok 2026 český železniční průmysl očekává další navýšení vývozních aktivit. Podle Marie Vopálenské české firmy sledují nejnovější trendy v moderní infrastruktuře, bezemisní mobilitě, digitalizaci a zabezpečení. Klíčová je i aktivní ekonomická diplomacie, která otevírá českým firmám obchodní příležitosti i na náročných trzích.
Mezi důležité milníky letošního roku patří plánovaná česká účast na veletrhu RailwayTech Indonesia, národní expozice českého železničního průmyslu na Berlínském veletrhu InnoTrans, projekt ekonomické diplomacie v Portugalsku nebo mise do zemí Střední Asie. Neopomenutelná je i orientace na rychle se rozrůstající trh v Indii, odkud Česká republika očekává incomingovou návštěvu. Všechny tyto a další kroky směřují k hlubšímu posilování exportní pozice českých firem a jejich zapojení do mezinárodních projektů.
Zdroj: ACRI