foto: Rozhlas.cz/Bývalému řediteli ČD Kupcovi nelze dokázat korupci. Šéf firmy, která „vyhrála“ zakázku, mu zaplatil auto
Nedořešená kauza z roku 2019 se v tomto článku znovu otevírá dopodrobna. Seznam Zprávy získaly soukromé informace ohledně údajného obvinění bývalého generálního ředitele Českých drah Miroslava Kupce z korupce.
Seznam Zprávy získaly informace ohledně tehdejšího záhadného vyhazovu bývalého generálního ředitele Českých drah Miroslava Kupce. Celá kauza z roku 2019 byla zdůvodněna tím, že na Kupce přišly informace závažné povahy od tajných služeb a byl na hodinu vyhozen dozorčí radou. Ještě ten den byl takto případ uzavřen.
Poznatky tajných služeb ihned převzali detektivové z Národní centrály proti organizovanému zločinu. Ukázalo se, že Kupec si po celou dobu ředitelství nechával platit letenky na dovolenou a Porsche od firmy, která od Českých drah dostala zakázku na modernizaci souprav Pendolino za čtvrt miliardy. Seznam Zprávy tyto informace ověřily z neveřejného usnesení, které vyšetřovatelé po roce a půl odložili, bez jakéhokoliv obvinění z korupce.
I když víše uvedené informace možná zní jako spáchání trestného činu, policejní orgán to jasně vyvrátil.
Auto bylo „půjčené“
Byl to rok 2017, kdy České dráhy hledaly firmu, která by zvládla modernizovat interiér sedmi souprav Pendolino – nejrychlejších vlaků ve flotile. Dodavatelem této zakázky za 240 milionů Kč se stala strojírenská firma Tratec – CS. Následně bylo zjištěno, že v průběhu této zakázky v červenci 2018 bylo na dopravním inspektorátu registrované ojeté Porsche Carrera S Coupé.
Detektivové zjistili, že auto bylo vyfakturováno pražským autosalonem za 847 tisíc na jméno Miroslava Kupce, avšak ten ji neplatil – fakturu totiž uhradil majitel Tratec – CS Jan Lemfeld. Ten korupci razantně popírá.
Při výslechu Kupec uvedl, že už si nevzpomíná, proč Lemfeld uhradil fakturu za automobil, nevyjádřil se ani k nakoupeným letenkám. Dva dny nato si však „vzpomněl“, že mu Jan Lemfeld porsche půjčil, a proto jej také uhradil, načež mu peníze, podle všeho, vrátil hotově. Lemfeld vypovídal podobně. Kauza tedy byla uzavřena bez obvinění.
Nátlak ze strany svědků
České dráhy modernizaci interiérů vlakových souprav za 287 milionů Kč zadaly své vlastní akciovce Dílny pro opravy vozidel (DPOV) a podnik zvolil právě Tratec – CS jako subdodavatele materiálu. V roce 2017-2018 za to strojírnám vyplatil na fakturách zmíněných 240 milionů.
Při výslechů zaměstnanců DPOV se však policisté dozvěděli, že byl na ně kladen značný nátlak během schůzek Kupcem a Lemfeldem. Hrozili jim dokonce vyhazovem, pokud nepřizvou Tratec – CS do zakázky.
Další svědci z drážních opraven poznamenali, že už v roce 2017 před zadáním zakázky Kupec prezentoval budoucí vizualizaci pendolin, již s logem firmy Tratec – CS.
Opravny DPOV dostaly symbolickou pokutu, avšak žádné z těchto okolností nestačily pro to, aby se zahájilo trestné stíhání.